VUČIĆ KRIV ZA SMRT VOJNIKA: Mediji kriju od javnosti, OVO NIKO NE SME DA OBJAVI

Iako se i dalje čeka da se utvrdi tačan uzrok smrti starijeg vodnika prve klase Dejana Stojkovića, prema Danasovim saznanjima, verzija događaja Ministarstva odbrane po kojoj je njemu iznenada pozlilo nije tačna.

Kako je za Danas kazao izvor iz vojske sa neposrednim saznanjima o incidentu, znatno bližu istini, iako nepotpunu, verziju događaja javno je izneo nekadašnji načelnik Generalštaba VS Zdravko Ponoš. Aktuelni potpredsednik Narodne stranke je, podsetimo, istakao da je Stojković poginuo jer se zbog ekstremno visoke temperature aktivirao sistem za gašenje požara u borbenom vozilu.

Stojković je, navodi naš izvor koji je želeo da ostane neimenovan, kao starešina posade oklopnog vozila BVP M-80 učestvovao u vojnoj vežbi na privremenom poligonu Pešter, kada se aktivirao protivpožarni sistem.

– Ostaje nejasno zbog čega se sistem aktivirao, kada on ne bi smeo da se aktivira ispod 110 stepeni Celzusa. Taj sistem služi da u slučaju da vozilo pogodi protivoklopni projektil, isto rashladi dozvoljavajući posadi da napusti vozilo. On se bazira na gasu halon, koji vrlo brzo spušta temperaturu do minus dvadeset stepeni, ali koji je u velikim količinama otrovan.

Pitanje je da li se sistem aktivirao zbog toga što je bio neispravan, ili zbog nekih drugih okolnosti. Nesporno je da se u trenutku incidenta vozilo nalazilo u neposrednoj blizini tenka koji je dejstvovao. Moguće da je mlaz iz cevi podigao temperaturu. Takođe, tog dana je temperatura vazduha iznosila 43 stepena, dok je u samom vozilo bilo oko 60 stepeni. Nešto od toga je verovatni uzrok, navodi naš sagovornik.

Nakon aktiviranja sistema, dodaje on, Stojković je preko veze javio komandi šta se dogodilo.

– Oni su mu rekli da nastave još malo da voze i da onda izađu iz kolone i napuste vozilo. Da su istog momenta napustili vozilo moguće je da do ove tragedije ne bi ni došlo. Vozač je nakratko izgubio svest, a zatim i napustio vozilo. Isto su učinili i ostali članovi posade koristeći vrata na zadnjoj strani vozila. Stojković je pokušao da napusti vozilo kroz otvor na krovu, ali je u trenutku kada je pokušavao da to učini, samo pao. Posle su pokušali sa reanimacijom, ali bezuspešno, navodi naš sagovornik.

On ističe da sama činjenica da su vežbe sprovođene po najtoplijem delu dana govore da su standardi zaštite na radu u vojsci na veoma niskom nivou.

– Nije postojao nijedan razlog zbog kojeg bi se ta vežba sprovodila u najtoplijem delu dana i to dok je na snazi preporuka Vlade da se fizički rad na otvorenom ograniči zbog ekstremno visokih temperatura. Sve mere bezbednosti na radu su zakazale u ovom slučaju. Mi se ne nalazimo u ratnom stanju i ne treba ljudi da ginu na ovakvim vežbama. Da ne govorim da ovo i nije bila vojna vežba.

Taktička vežba treba da bude kruna obuke, na kojoj se pokazuju stečena znanja. Postoje pravila i uputstva po kojima se one izvode. Ova vežba niti je poštovala ta pravila, niti je bila najavljena. To je bila klasična promocija trgovaca oružjem, kaže Danasov sagovornik dodajući da se 40 odsto sredstava korišćenih u vežbi ne nalazi u naoružanju Vojske Srbije.

Prema rečima našeg sagovornika, pogibija starijeg vodnika Dejana Stojkovića se podvodi pod vanredni događaj i kao takav mora da bude predmet istrage komisije. Takođe, on dodaje da bi i tužilaštvo trebalo da se uključi i ispita da li postoji krivična odgovornost za njegovu pogibiju.

Bez minuta ćutanja

Ono što je pripadnike vojske, prema rečima našeg sagovornika, posebno pogodilo je što pre izvođenja vežbe u prisustvu najvišeg državnog i vojnog vrha, nije održan minut ćutanja u čast poginulog starijeg vodnika prve klase Dejana Stojkovića.

Izvor: Danas

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *